Deze paragraaf bevat een toelichting op het resultaat 2024 van het Parkeerbedrijf. Het Parkeerbedrijf verzorgt de regie op het betaald parkeren in Nieuwegein. De parkeerexploitatie 2024 is als onderdeel van de begroting 2024 in november 2023 door de raad vastgesteld.
Doel parkeerbeleid
Doel van het betaald parkeren in Nieuwegein wordt samengevat als “de juiste parkeerder op de juiste plek tegen het juiste tarief”. Het achterliggende parkeerbeleid draagt bij aan zowel het verbeteren van de leefbaarheid, de ruimtelijke kwaliteit, de gezondheid als de financiën van de gemeente
Coöperatie ParkeerService
Wij zijn lid van de Coöperatie ParkeerService. Meer informatie over de coöperatie staat vermeld bij paragraaf Verbonden partijen (2.2.6).
Financiële positie Parkeerbedrijf
In de parkeerexploitatie wordt sinds de start rekening gehouden met een aanloopverlies, veroorzaakt door de grote investeringen in de bouw van de openbare parkeervoorzieningen. Het beheersbaar houden van de baten en de lasten is van belang. In 2024 is de rekensystematiek achter de parkeerexploitatie vereenvoudigd. Voor de meerjarenbegroting is ook in 2024 rekening gehouden met een jaarlijkse verhoging van het tarief voor kortparkeren in de garages met € 0,10 cent. Voor het straatparkeren is een indexering van 4% gehanteerd, met uitzondering van de centrumzone. Daar werden de zones B1 en B1 samengevoegd tot C1 en ging het tarief van € 3,50 naar € 4,50 per uur om bezoekers te stimuleren in de garages te parkeren. De lasten worden geïndexeerd conform de kadernota.
Onderstaande tabel toont de kosten en opbrengsten van het betaald parkeren in 2024.
Inkomsten | 2024 Begroot | 2024 Realisatie | Verschil |
|---|---|---|---|
Straatparkeren | 1.800 | 2.126 | 326 |
Garageparkeren | 4.173 | 4.568 | 395 |
Fietsparkeren | 73 | 73 | 0 |
Parkeren algemeen | 0 | ||
Totaal | 6.046 | 6.768 | 721 |
Lasten | 2024 | 2024 Realisatie | Verschil |
Parkeren algemeen | 476 | 331 | -145 |
Straatparkeren | 684 | 913 | 229 |
Garageparkeren | 3.422 | 3.617 | 195 |
Fietsparkeren | 554 | 618 | 64 |
Totaal kosten excl. renteopslag | 5.136 | 5.478 | 342 |
rente opslag realisatie | 419 | 352 | -67 |
Totaal kosten incl. renteopslag | 5.555 | 5.831 | 276 |
Resultaatbestemming | 2024 Begroot | 2024 Realisatie | Verschil |
Eindtotaal baten - lasten | -492 | -937 | -446 |
Toevoeging reserve | 492 | 492 | 0 |
Extra toevoeging resultaat | 446 | 446 |
Baten
De opbrengsten uit het garageparkeren en straatparkeren zijn € 721.000 hoger dan begroot. De grootste stijging in opbrengsten wordt verklaard door bezoekers aan het ziekenhuis die in de wijken rond het ziekenhuis en in de gemeentelijke garages parkeren. De gemiddelde parkeerduur van deze bezoekers is bovendien hoger dan verwacht.
De tariefaanpassingen voor 2024 naar een hoger tarief in de zones C1 en W1 hebben tot hogere opbrengsten geleid. Dit komt o.a. door de aanpassing van parkeerzone C1 (centrum) naar een hoger tarief. Ondanks het hogere tarief werd hier veel geparkeerd. Dit hogere tarief was niet meegenomen in de begroting. Er is daarnaast een parkeerzone (W2) toegevoegd dat slechts dient voor bezoekersparkeren ten behoeve van gebouw Point of View, waar onverwacht veel opbrengsten uit voortkwamen, evenals uit de nieuwe zone W3 (Nijpelsplantsoen), waarbij een deel van W1 (tarief € 2,00 en zondag gratis) is omgezet met tijden en tarief als in de centrumzone.
Lasten
De lasten zijn € 276.000 hoger uitgevallen dan begroot. Dit heeft voornamelijk te maken met kosten aan onderhoud en een naheffing uit 2023 die niet waren begroot.
Ontwikkeling bestemmingsreserve 2024
Voorgesteld wordt om het voordelig resultaat van € 446.000 toe te voegen aan de reserve parkeren.
Vanaf 2025 zien we een opwaartse trend in de parkeerexploitatie door het verhogen van de tarieven en de toename van het parkeren vanwege de oplevering van de woontorens aan de Doorslagzone. Aanvullend zien we voor het jaar 2025 meer parkeerders in verband met het Antonius Ziekenhuis.